Autore: ideo

Venezia Terminal Passeggeri alla seconda edizione di Italian Cruise Day

Venezia Terminal Passeggeri (VTP), società che dal 1997 promuove e sviluppa l’attività passeggeri nel Porto di Venezia partecipa alla seconda edizione di Italian Cruise Day, l’appuntamento annuale di riferimento per l’industria crocieristica nazionale.

Nell’occasione VTP presenterà agli operatori del comparto, ai principali attori ed agli opinion leader le novità per la stagione in corso e per il 2013, a partire dal circuito Italian Cruise Terminal Professionals. Dopo importanti sfide tra cui l’incremento dei crocieristi a Venezia, che ha portato lo scalo lagunare a diventare il primo homeport europeo, VTP ha trasferito il proprio know how e la sua esperienza in campo gestionale e di sviluppo di tecnologie per il comparto nella gestione di quattro scali strategici per il sistema adriatico e Mediterraneo: Ravenna, Cagliari, Catania e Brindisi. Un network di porti le cui politiche si sviluppano in modo sinergico, interagendo con le compagnie crocieristiche.

Sul fronte del traffico passeggeri, Venezia conferma le ottime performance degli ultimi anni, e le previsioni per il 2012 indicano una sostanziale tenuta del comparto crocieristico con valori in linea con l’anno precedente: 1.786.000 passeggeri e l’incremento del +35% del numero di approdi effettuato dalle compagnie di crociera nord americane rispetto alla stagione 2011. Nel dettaglio, i primi sette mesi del 2012 hanno segnato una crescita del 4,5% del traffico passeggeri, con 39.280 persone in più movimentate rispetto al 2011, confermando l’appeal dello scalo lagunare anche nel periodo di tradizionale bassa stagione.

A Venezia la stagione 2012 registra 41 primarie compagnie di navigazione di cui 25 europee, pari al 61% del totale. In particolare quest’anno MSC Crociere ha posizionato in servizio invernale – da gennaio a marzo – la MSC Magnifica, proponendo itinerari della durata di 10 giorni/9 notti lungo il Mediterraneo Orientale. Da sottolineare poi il ritorno dopo 5 anni di assenza della compagnia AIDA CRUISES, brand tedesco di Costa Crociere, con 7 approdi effettuati tra aprile e maggio dalla M/N Aida Aura. Da segnalare infine l’incremento del 20% del numero di approdi effettuato nel periodo in esame dalle compagnie nord-americane. Le navi posizionate sono 88 con una capacità complessiva dispiegata pari a 170.534 posti letto. Di queste, 17 per la prima volta a Venezia: Carnival Breeze, Celebrity Reflection, Celebrity Silhouette, Columbus 2, Costa Fascinosa, Fti Berlin, Grandeur of the Seas, Hamburg, Harmony G, Kristina Katarina, Mona Lisa II, Msc Divina, Norwegian Spirit, Riviera, Serenade of the Seas, Sun Princess, Thomson Destiny, cinque delle quali sono state o saranno varate nel corso della corrente stagione (Carnival Breeze, Celebrity Reflection, Costa Fascinosa, Msc Divina, Riviera).

Le crociere posizionate in homeport a Venezia proporranno per la corrente stagione oltre 150 diversi itinerari della durata variabile (formule da 3 giorni/2 notti a 26 giorni/25 notti), coinvolgendo nel complesso oltre 150 porti e 34 Stati generando, grazie ai passeggeri imbarcati o che si imbarcheranno a Venezia, nel solo bacino mediterraneo oltre 4,2 milioni di movimenti negli scali presenti nell’area.

“ L’Adriatico è ormai diventato una delle piattaforme preferite dal traffico crocieristico nel Mediterraneo, –sottolinea Roberto Perocchio, Amministratore Delegato VTP – basti pensare che in quest’area il movimento dei passeggeri è passato da 1,74 milioni del 2005 a gli oltre 4 milioni del 2011. Avere un terminal crociere moderno ed efficiente, come già dimostrato dal mercato rappresenta un’ indubbia risorsa non solo per l’economia portuale ma anche per l’indotto economico delle città e dei territori limitrofi. In un momento di forte recessione, dove l’industria crocieristica è l’unico comparto che mostra una grande vitalità, i terminal sono un motore in grado di generare ricchezza sia nel segmento turistico – ricettivo che in quello delle attività legate ai servizi, dal rilevante impatto occupazionale”.

VTP è inoltre attiva nel campo della sicurezza e delle tecnologie per migliorare la gestione dei flussi passeggeri con la sua divisione VTP Engineering, operativa da fine 2011 con l’obiettivo di fornire consulenza tecnica specialistica nella pianificazione, progettazione e costruzione di infrastrutture ed attrezzature per la logistica dei porti crociere in tutto il mondo. Dopo l’MBT, torre multifunzione mobile per l’imbarco e lo sbarco dei passeggeri , in particolare di quelli a mobilità ridotta, presenta l’ SBB (Ship Boarding Bridge), il nuovo ponte di imbarco mobile che consente l’imbarco e lo sbarco dei passeggeri delle navi da crociera mediante l’impiego di due ponti longitudinali inclinabili coperti, atti a colmare il dislivello tra il piano partenze del terminal, generalmente posto in quota rispetto alla banchina, ed il ponte di imbarco della nave. Il ridotto ingombro lato mare permette il collegamento con le navi di nuova generazione dotate di scialuppe esterne alla murata, lasciando libera la banchina per attività logistiche.

Sul fronte del potenziamento infrastrutturale, dopo la riqualificazione ed ammodernamento dell’ingresso all’area di Marittima ed il potenziamento del terminal con il nuovo parcheggio 5 dotato di 450 posti auto che eleva a 2.080 la capienza globale dei posti auto nell’area, partiranno i lavori di ristrutturazione del fabbricato 109/110 con destinazione ad uso crocieristico. L’edificio, costruito nel 1931 per il deposito di cotone e finora impiegato solo come magazzino per lo stoccaggio, occupa una superficie di 14.000 mq per un altezza di 12 metri. La ristrutturazione garantirà un’ ulteriore stazione passeggeri autonoma sulla banchina Tagliamento, per poter servire in maniera più fluida la presenza contemporanea di due navi ormeggiate rispettivamente di fronte al Terminal 107/108 ed al rinnovato Terminal 109/110.

Novità anche in tema di politiche eco-friendly per ridurre l’impatto ambientale nell’area di Marittima. Oltre allo sviluppo ed all’approfondimento del cold ironing VTP ha messo in esercizio un parco di veicoli operativi elettrici ed ha programmato una nuova flotta di shuttle elettrici per la distribuzione dei passeggeri tra i parcheggi, il People Mover ( treno automatico in quota che collega il terminal con il centro storico di Venezia) e gli attracchi acquei.

Info: Sabino Cirulli
Ufficio Stampa VTP
Tel. 349 2165175

Nuovo CDA Venezia Terminal Passeggeri

Nominato ieri, mercoledi 10 ottobre 2012, il nuovo CdA L’AVVOCATO SANDRO TREVISANATO CONFERMATO PRESIDENTE DELLA VENEZIA TERMINAL PASSEGGERI

L’Avvocato Sandro Trevisanato e’ stato confermato presidente di Venezia Terminal Passeggeri, la società che dal 1997 promuove ed incrementa l’attività passeggeri nel Porto di Venezia.

Lo ha deciso ieri, mercoledì 10 ottobre 2012 l’Assemblea degli azionisti, che ha anche approvato il bilancio d’esercizio relativo al periodo 1 giugno 2011 – 31 maggio 2012 con un incremento del +13% rispetto al precedente, ricavi pari a 33mln di euro ed ammortamenti per 3,3 mln di euro. Nel periodo preso in esame sono stati effettuati investimenti pari a 4,4 mln di euro per immobilizzazioni materiali ed immateriali, oltre a partecipazioni.

Designato il nuovo Cda di cui fanno parte, oltre a Trevisanato, Marcello Acerboni, Camillo Bozzolo, Michele Cazzanti, Giuseppe Fedalto, Filippo Olivetti, Roberto Perocchio, Alessandro Santi, Paolo Simioni, Gianandrea Todesco e Marco Vanoni.
Fabio Cadel è il Presidente del nuovo collegio sindacale , composto anche da Valentino Bonechi e Andrea Valmarana.

Sabino Cirulli
Ufficio Stampa Venezia Terminal Passeggeri
Tel – 349 2165175
Mail:sabinofabiocirulli@yahoo.it

Novità Venezia Terminal Passeggeri al Seatrade di Miami

Il porto di Venezia ospiterà la Conferenza mondiale sul sistema di Cold Ironing. È quanto annunciato ieri da Robert Ashdown, Direttore Tecnico ed Ambientale dello European Cruise Council, presso lo stand della Venezia Terminal Passeggeri presente alla Seatrade Conference di Miami, l’evento mondiale della crocieristica.

“Il cold ironing è un sistema di alimentazione elettrica delle navi da banchina”, spiega Roberto Perocchio, amministratore delegato della Venezia Terminal Passeggeri, “che consente quindi di spegnere i motori ausiliari delle navi attraccate eliminando le emissioni”.
Nel Porto di Venezia oggi, tramite un accordo fra Autorità Portuale e ENEL sottoscritto nel febbraio 2010, si prevede la realizzazione di un sistema in grado di alimentare 4 navi contemporaneamente. Un’iniziativa che si inserisce nella strategia adottata da tempo e volta a rendere il traffico  marittimo sempre più compatibile con il delicato ambiente naturale e storico in cui opera.

“Una strategia di porto verde indispensabile”, conferma Perocchio, “anche a fronte dell’aumento costante, confermato dai numerosi incontri effettuati a Miami, dei traffici crocieristici che interesseranno il terminal di Marittima anche nella prossima stagione”.
Nel corso del 2013 infatti, oltre alla conferma della programmazione del 2012, è prevista una presenza ancor più rilevante delle compagnie di crociera come ad esempio il raddoppio della presenza della compagnia Aida Cruises, un incremento del 40% di Carnival e una crescita del 25% di MSC.
“Abbiamo inoltre il piacere di annunciare”, conclude l’amministratore delegato di Venezia Terminal Passeggeri, “che nel 2013 il porto di Venezia ospiterà per la prima volta la nave Disney Magic in un’ottica di diversificazione dell’offerta che stiamo da tempo perseguendo”.

Venezia Terminal Passeggeri al Seatrade Cruise Shipping Miami

Continua il trend positivo delle crociere in Laguna, confermando la leadership di Venezia nel comparto. La congiuntura negativa dell’economia globale non si fa sentire, ed anche per il 2012 secondo Venezia Terminal Passeggeri, società che dal 1997 promuove e sviluppa l’attività passeggeri nel Porto di Venezia, si conferma l’ottima performance dell’anno precedente, con 1.800.000 crocieristi sbarcati nella Serenissima. Cifre che incorniciano un hub crocieristico di prima grandezza, secondo le stime di GP Wild al primo posto come Homeport in Europa e nel Mediterraneo ed al quarto posto nella classifica internazionale dei porti crocieristici, da cui partono gli itinerari crocieristici che abbracciano una delle aree più affascinanti del Mediterraneo, quella orientale e che si snodano tra Italia, Croazia, Grecia e Turchia. “Questi numeri di certo non ci faranno cullare sugli allori, – sottolinea Roberto Perocchio, Amministratore Delegato di Venezia Terminal Passeggeri –  e per rafforzare i primati raggiunti abbiamo approntato un piano di investimenti per potenziare il nostro terminal, che corre sul doppio binario della ricerca tecnologica e della riqualificazione infrastrutturale. Il SeaTrade di Miami è la vetrina più qualificata per illustrare agli operatori internazionali le grandi novità che interessano lo scalo passeggeri di Venezia”.

Sono partiti i lavori di riqualificazione ed ammodernamento dell’ingresso all’area di Marittima. Un adeguamento alle esigenze funzionali e di sicurezza connesse ai flussi di turisti in transito cui si aggiunge un ulteriore tassello al programma di potenziamento del terminal con il nuovo parcheggio 5 dotato di 450 posti auto che eleva a 2080 la capienza globale dei posti auto nell’area. Il nuovo parcheggio è situato a ridosso del People Mover, la monorotaia sopraelevata che in soli 3 minuti collega il Porto Passeggeri al centro storico di Venezia (terminal automobilistico di Piazzale Roma e Stazione Ferroviaria). Una risposta efficiente alle esigenze della mobilità locale e all’accoglienza dei visitatori internazionali. Un valore aggiunto ad un terminal, tra i più accessibili nel panorama internazionale, grazie anche alla estrema contiguità, meno di 10 km, con l’aeroporto internazionale Marco Polo.

Novità anche sul fronte infrastrutturale. Nel dettaglio, dopo l’apertura del Terminal Isonzo 2, realizzato in soli 18 mesi, sono stati appaltati per nove milioni di euro i lavori di ristrutturazione del fabbricato 109/110 con destinazione ad uso crocieristico. L’edificio, costruito nel 1931 per il deposito di cotone e finora impiegato solo come magazzino per lo stoccaggio, occupa una superficie di 14.000 mq per un altezza di 12 metri. La ristrutturazione garantirà una ulteriore stazione passeggeri autonoma sulla banchina Tagliamento, per poter servire in maniera più fluida la presenza contemporanea di due navi ormeggiate rispettivamente di fronte al Terminal 107/108 ed al rinnovato Terminal 109/110. Inoltre, entro l’anno verranno completati i lavori di ristrutturazione del piano terra dell’edificio 117 che porteranno ad una superficie totale di 5220 mq. Altra innovazione, il progetto di consegna , entro il 2013, dei bagagli presso ogni terminal in luogo dell’attuale tensostruttura centrale, al fine di razionalizzare e velocizzare i flussi di traffico dei passeggeri.

Nel campo tecnologico, è operativa da fine 2011, VTP Engineering Srl, società partecipata da Venezia Terminal Passeggeri, nata con l’obiettivo di fornire consulenza tecnica specialistica nella pianificazione, progettazione e costruzione di infrastrutture ed attrezzature per la logistica dei porti crociere in tutto il mondo. Tra i progetti già sviluppati, sul fronte della sicurezza, è entrata in esercizio con successo a Venezia, la rivoluzionaria torre multifunzione mobile MBT, per l’imbarco e lo sbarco dei passeggeri. Una soluzione innovativa per migliorare la gestione dei flussi passeggeri, diminuire i tempi di sosta delle navi in porto e ridurre i consumi energetici connessi alle attività portuali. L’MBT collega tramite ascensori la banchina, il terminal e la nave, qualunque sia l’altezza del ponte di imbarco, consentendo percorsi multipli alternativi per passeggeri e operatori di banchina/equipaggio. VTP Engineering sta inoltre lavorando ad un progetto per il cold ironing a Venezia, selezionato tra le migliori proposte europee nel settore energetico e presentato a Potsdam nel Maggio scorso.

In arrivo anche due innovative passerelle, altro prodotto di VTP Engineering, che verranno collocate rispettivamente la prima, in primavera a servizio del Terminal Isonzo 1 e la seconda in inverno a servizio del Terminal 109/110. Il nuovo ponte di imbarco mobile SBB (Ship Boarding Bridge) consente l’imbarco e lo sbarco dei passeggeri delle navi da crociera mediante l’impiego di due ponti longitudinali inclinabili coperti, atti a colmare il dislivello tra il piano partenze del terminal, generalmente posto in quota rispetto alla banchina, ed il ponte di imbarco della nave. Il ridotto ingombro lato mare permette il collegamento con le navi di nuova generazione dotate di scialuppe esterne alla murata, lasciando libera la banchina per attività logistiche.

Negli ultimi anni, il know how e l’esperienza di VTP maturata in laguna, che hanno fatto entrare la società veneziana nel novero dei più rilevanti leader mondiali del comparto, sono stati trasferiti nella gestione di due scali strategici per il Sistema Mediterraneo.

Dal 2010 VTP è tra gli azionisti di Ravenna Terminal Passeggeri Srl, società che gestisce il Terminal Crociere di Ravenna. Dopo una prima fase sperimentale, con l’apertura di 2000 mq di superficie terminalistica, si sono registrati l’anno scorso nello scalo di Porto Corsini, 156.000 passeggeri di cui 48.000 – quasi il 30% – passeggeri Homeport. Un risultato conseguito grazie alla efficiente collaborazione con l’aeroporto internazionale Guglielmo Marconi di Bologna.

Positiva la prima stagione di Catania Cruise Terminal Srl, partecipata da VTP, che presenta agli operatori per il 2012 la novità di Vecchia Dogana, struttura dove si svolgono l’accoglienza e le operazioni di Homeport per i crocieristi in partenza. Una stazione marittima di grande fascino che sorge in un imponente stabilimento storico di fine’800 ristrutturato seguendo un design futuristico che ospita al suo interno una galleria commerciale con il meglio della produzione enogastronomica regionale.

Il Porto Crociere di Venezia all’avanguardia anche sulle politiche eco friendly. Significativo che le sue strutture congressuali siano state scelte per ospitare il 26 aprile 2012 la Conferenza Mondiale sul Cold Ironing organizzata dall’European Cruise Council dove i massimi esperti del settore faranno il punto sullo stato dell’arte delle pratiche energetiche per l’elettrificazione delle banchine.

Su questo tema procede l’operazione di ridurre l’impatto ambientale nell’area di Marittima da parte di VTP: a breve sarà operativa una flotta di shuttle elettrici per la distribuzione dei passeggeri tra i parcheggi, People Mover ed attracchi acquei.

Terminal Isonzo 2: Inaugurata oggi, mercoledì 13 Luglio 2011, la nuova stazione crociere di Venezia

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Il Terminal Isonzo 2 è stato realizzato in 18 mesi con un investimento complessivo di 12mln di euro,  ed a pieno regime garantirà la movimentazione di 600.000 passeggeri l’anno.

Soddisfazione espressa da Sandro Trevisanato, Presidente della Venezia Terminal Passeggeri, “Il potenziamento infrastrutturale della Stazione Marittima con l’apertura del nuovo terminal Isonzo 2 che oggi abbiamo inaugurato, aumenterà la nostra capacità ricettiva e ci permetterà di accogliere al meglio i circa 1.806.000 passeggeri previsti entro il 2011
( +11,69% rispetto al 2010).
“ Il successo della crocieristica in laguna non è dovuto solo all’appeal di Venezia, – sottolinea l’Assessore alla Mobilità ed alle Infrastrutture della Regione Veneto, Renato Chisso-,  ma soprattutto ai rilevanti investimenti  in infrastrutture ad alto contenuto tecnologico. L’apertura del Terminal Isonzo II potenzia ulteriormente il porto crociere di Venezia che già detiene il primato nel Mediterraneo come home port”.
Venezia, 13 luglio 2011
E’ stato inaugurato oggi, mercoledì 13 luglio 2011, il Terminal Isonzo II, la nuova stazione crociere di Venezia. Realizzato in 18 mesi, con un investimento complessivo di 12 mln di euro( 7 mln di euro dell’Autorità Portuale di Venezia e 5 mln di euro di Venezia Terminal Passeggeri), a pieno regime garantirà la movimentazione di 600.000 passeggeri l’anno.
Situato nell’area di Marittima sull’omonima banchina, il terminal si affaccia sulla laguna ed è concepito con criteri di massima razionalizzazione degli spazi ed estrema attenzione alla sicurezza degli utenti oltre all’impiego di tecnologie e materiali che riducono l’impatto ambientale.  Le linee guida del progetto sono state dettate dall’esigenza di consentire uno sbarco dalle navi organizzato e sicuro ed un veloce trasferimento  dei passeggeri sugli autobus turistici.
Soddisfazione espressa da Sandro Trevisanato, Presidente della Venezia Terminal Passeggeri,società che dal 1997 promuove ed incrementa l’attività passeggeri nel Porto di Venezia: “Il potenziamento infrastrutturale della Stazione Marittima con l’apertura del nuovo terminal Isonzo 2 che oggi abbiamo inaugurato, aumenterà la nostra capacità ricettiva e ci permetterà di accogliere al meglio i circa 1.806.000 passeggeri previsti entro il 2011 ( +11,69% rispetto al 2010). E’ evidente, – continua Trevisanato-,  che stiamo operando nella giusta direzione e questi numeri sanciscono la bontà delle nostre scelte e del nostro programma di investimenti ed interventi per riqualificare l´area di Marittima, adeguandola alle esigenze degli operatori  e degli utenti. Venezia è diventato ormai un hub crocieristico di primaria grandezza. E’ la sorgente degli itinerari che interessano l’area più affascinante del Mediterraneo, che si snoda tra Italia, Croazia, Grecia e Turchia. Il suo successo è imputabile a vari fattori tra cui aver fidelizzato ed acquisito i più importanti player del mercato internazionale, e  non da ultimo aver intercettato i nuovi trend del settore. Basti pensare all’incremento ed al successo  della  crocieristica invernale ( 60.000 passeggeri nel periodo novembre 2010 / marzo 2011) che permette al turista di visitare il Mediterraneo in un periodo di minor congestionamento e godere delle bellezze storico – artistiche in maggiore tranquillità.  Ma anche il fenomeno emergente delle crociere brevi, rivolte a chi si affaccia per la prima volta a questo tipo di vacanza e l’ottimo risultato del segmento dedicato alle crociere incentive e business”.
Un comparto importante dunque non solo per Venezia ma anche per  l’intero indotto economico del territorio. “Il successo della crocieristica in laguna non è dovuto solo all’appeal di Venezia, – sottolineal’Assessore alla Mobilità ed alle Infrastrutture della Regione Veneto, Renato Chisso-,  ma soprattutto ai rilevanti investimenti  in infrastrutture ad alto contenuto tecnologico. L’apertura del Terminal Isonzo II potenzia ulteriormente il porto crociere di Venezia che già detiene il primato nel Mediterraneo come home port.   Dell’ottimo stato della crocieristica in laguna, – prosegue Chisso- ,  non gode solo l’indotto locale, bensì l’intero sistema portuale adriatico. Venezia infatti, grazie anche all’aeroporto Marco Polo, è divenuta la Porta del Mediterraneo Orientale, generando riflessi positivi su realtà quali Ravenna, Dubrovnik, le coste della Grecia, ed anche sui più lontani porti del Mar Nero. Il recupero e riconversione delle aree di marittima per attività crocieristiche inoltre darà ulteriore sviluppo al progetto delle Autostrade del mare con il Terminal dedicato ai traghetti per la Grecia in area Fusina. A pieno regime movimenterà 850 traghetti all’anno e quando sarà completato, la totalità dei traghetti che oggi passa per il centro storico entrerà in laguna attraverso la Bocca di Malamocco”.
Il terminal è diviso in due zone. l’area Arrivi di 7.485 mq e l’area Partenze di 7.130 mq con percorsi e terrazza belvedere in quota partenze di 2.150 mq. L’area Partenze dispone di una superficie duty free di una area ristoro e di una sale VIP. L’imbarco dei passeggeri è reso più sicuro e confortevole grazie ad una passerella mobile sopraelevata che ne divide il flusso rispetto alla movimentazione dei bagagli e all’approvvigionamento delle derrate.
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In attesa di transfer verso l’aeroporto? Al Porto Crociere di Venezia verrà inaugurata una nuova ‘Comfort Lounge’

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A partire dal 2 luglio una nuova “Comfort Lounge” sarà disponibile presso il terminal crociere di Venezia per i passeggeri in attesa di transfer verso l’aeroporto. Il servizio nasce per agevolare i crocieristi che spesso sbarcano il mattino presto e che hanno voli di rientro internazionali dopo diverse ore, rispettando al contempo le nuove procedure adottate dall’aeroporto “Marco Polo” di Venezia che consentono l’accesso alla struttura aeroportuale non prima di 3 ore dall’orario di decollo del proprio volo.

Ubicato al primo piano del Terminal 103, la Comfort Lounge è aperta dalle ore 8:00 del mattino alle ore 5:00 del pomeriggio nei giorni di maggiore afflusso crocieristico dei mesi di Luglio, Agosto, Settembre e Ottobre.

Per intrattenere i passeggeri durante l’attesa, la “Comfort Lounge” sarà dotata di servizio bar, aria condizionata, confortevoli sedute, poltrone con massaggio shatzu, monitor (per la visualizzazione di notizie, informazioni turistiche e informazioni sui voli in partenza) sala lettura con riviste internazionali, internet point gratuiti e stampante per il web check-in, area wi-fi gratuita, hostess per l’assistenza generale e per il servizio informativo. Per i più piccoli sarà allestita una colorata sala giochi dotata di giochi, sedie, tavoli, lavagne e colori. Il biglietto di entrata costerà € 6 e include un soft drink. I bambini accompagnati fino all’età di 12 anni avranno accesso gratuito.

“Con questa iniziativa, vogliamo andare incontro alle esigenze dei passeggeri che sbarcano ed in particolare vogliamo essere certi che i bambini trascorrano sempre un attesa piacevole anche alla fine della propria vacanza e prima di fare rientro a casa”, ha commentato Roberto Perocchio, Amministratore Delegato di Venezia Terminal Passeggeri SpA.

Il servizio sarà gestito da VTP Events S.r.l., società interamente partecipata da Venezia Terminal Passeggeri SpA.

Made in Venice, una comoda guida per scoprire il meglio della manifattura Veneziana

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Venezia Capitale della Crocieristica: ad ottobre 2011 Italian Cruise Day

Ideato da Risposte Turismo e organizzato assieme a VTP Events
VENEZIA CAPITALE DELLA CROCIERISTICA: AD OTTOBRE 2011 ITALIAN CRUISE DAY
L’evento verrà presentato agli operatori internazionali la prossima settimana, a Miami, nel corso del Seatrade Cruise Shipping
Venezia capitale della crocieristica. Si svolgerà il 28 Ottobre 2011 presso le strutture congressuali del Terminal Passeggeri di Venezia, la prima edizione di Italian Cruise Day, il primo forum sull’industria crocieristica italiana, destinato a diventare un appuntamento annuale.
Ideato da Risposte Turismo e organizzato assieme a VTP Events, società interamente partecipata da Venezia Terminal Passeggeri, sarà presentato agli operatori internazionali la settimana prossima a Miami nel corso del Seatrade Cruise Shipping, la più importante fiera di mondiale  nel settore.
L’iniziativa vuole fare il punto sull’industria crocieristica in Italia, sui suoi processi produttivi, sui suoi attori, sulle sue dinamiche e problematiche, nonché sulle sue prospettive future. Nel corso della giornata, a cui parteciperanno i più importanti stakeholder del settore, le istituzioni e il mondo della ricerca, verrà presentata la prima edizione di Italian Cruise Watch, un report analitico ed aggiornato su serie storiche e previsioni di traffico, impatti e ricadute territoriali, dinamiche interne al settore. L’incontro sarà al tempo stesso occasione di dialogo, approfondimento e business.
“ Un evento che farà il punto su un comparto sempre più strategico per l’economia nazionale – sottolineaRoberto Perocchio, Amministratore Delegato di Venezia Terminal Passeggeri. – E che conferma Venezia protagonista indiscussa del settore crocieristico anche grazie all’aumento dei traffici ed alla capacità ricettiva del suo Porto Passeggeri. Questo forum testimonia inoltre come le strutture portuali siano all’avanguardia nella congressualità e convegnistica. Attività che, causa la presenza di operatori qualificati internazionali, avranno un impatto rilevante sull’indotto economico dell’intera area”.
“Un comparto che è cresciuto e continua a crescere ha bisogno di un’occasione di incontro, discussione e sviluppo di opportunità professionali per gli operatori in esso coinvolti – dichiara Francesco di Cesare, presidente di Risposte Turismo. – Italian Cruise Day sarà l’appuntamento annuale che segnerà l’evoluzione della crocieristica in Italia, tra consuntivi e previsioni, in una giornata di lavoro aperta anche a chi non é oggi direttamente inserito nel comparto ma guarda con favore alla possibilitá di farne parte“.

Le Crociere a Venezia un successo senza tempo

Venezia 29 novembre 2010 – Quest’anno il Porto di Venezia ha segnato un +8% (dati gennaio – ottobre 2009/2010) con riferimento al numero di croceristi trasportati. Un successo – nonostante questo periodo di crisi economica – che ha fatto del Porto di Venezia il primo Home port del Mediterraneo, con 2.068.104 passeggeri globali movimentati.
Questi risultati collocano lo scalo veneziano al 1° posto in Europa (parimerito con Barcellona) e all’11° posto mondiale davanti a realtà quali Los Angeles o New York.
“L’andamento più che positivo del Porto di Venezia si inserisce nel contesto di una rilevante crescita del traffico del comparto crocieristico a livello mediterraneo e in particolare a livello italiano, agevolato da una destagionalizzazione del mercato delle crociere – dichiara il prof Paolo Costa Presidente dell’Autorità Portuale di Venezia – Per questo motivo, per la grande ricettività della città di Venezia e non ultimo per il potenziamento delle infrastrutture legate all’accoglienza dei passeggeri, il nostro scalo non è stato toccato dalla crisi economica in corso. Il Sea Trade Med rappresenta una vetrina straordinaria per presentare agli operatori del settore le eccellenze del nostro porto per poter così sostenere e – mi auguro – implementare la leadership raggiunta in questi anni”.
Se da una parte l’Autorità Portuale di Venezia sta lavorando al potenziamento delle sue infrastrutture per un investimento complessivo di 383,7 milioni di euro dal 1997 al 2003 (tra gli altri il raddoppio del terminal crocieristico Isonzo II con la possibilità di accogliere, a partire dalla stagione 2011, le navi di ultima generazione da 340 metri), dall’altra il concessionario Venezia Terminal Passeggeri SpA (VTP), società fondata nel 1997 per promuovere ed incrementare l’attività passeggeri nel Porto di Venezia, porta avanti una vincente strategia di marketing commerciale e un piano di investimenti pari a 17 milioni di euro.
“Abbiamo superato un traguardo che fino a pochi anni fa sembrava impensabile – dichiara Sandro Trevisanato presidente della VTP – Aver valicato la soglia dei due milioni complessivi di passeggeri nel 2010,  è la conferma che si è operato nella direzione giusta. Per rafforzare la leadership acquisita nel comparto crocieristico  abbiamo approntato un rilevante piano di investimenti destinato ad infrastrutture ed equipaggiamenti per potenziare il terminal veneziano ed adeguare ulteriormente gli standard alle esigenze di una clientela di utenti internazionali sempre più esigente. Lo scalo lagunare si conferma principale sorgente del turismo crocieristico nel Mediterraneo Orientale, con ripercussioni positive anche su altri porti”.
L’obiettivo comune è quello di continuare ad investire nella riqualificazione di fabbricati da trasformare in moderni e polifunzionali centri passeggeri al servizio dei turisti che arrivano in porto nonché nell’acquisto di dotazioni che contribuiscano a rendere il Porto Passeggeri di Venezia ancora più sicuro e all’avanguardia.
Nel massimo rispetto dell’ambiente inoltre, l’Autorità Portuale e Vtp lavorano alacremente per minimizzare l’impatto delle attività portuali sulla città e sul contesto lagunare in cui sono inserite. Da qui sono nati i progetti dedicati all’High Voltage Shore Connection (cosiddetto ‘Cold Ironing’) e l’illuminazione dei piazzali con luce a Led. Lo scalo veneziano ha infatti provveduto a installare, prima in Italia, quindici moduli con piastre a Led montate su torri faro di circa 23 metri di altezza che garantiscono un risparmio energetico pari a oltre il 70%. Nella stagione 2010 sono, inoltre, state installate colonnine per l’erogazione di energia elettrica in banchina Santa Marta ed all’ormeggio 15 di Marittima riservate ai maxi-yacht e sono in corso i lavori per allestire nuove colonnine in Riva dei Sette Martiri.
Queste iniziative, unitamente all’accordo Blue Flag – siglato da tutte le compagnie di crociera che scalano a Venezia – che prevede l’uso di carburanti a basso contenuto di zolfo, quindi meno inquinanti, fanno dello scalo lagunare uno dei porti crociere più verdi della penisola. L’obiettivo è quello di diventare uno scalo “zero emission”, un percorso lungo ma siamo già sulla strada giusta.
Queste iniziative saranno in vetrina alla prossima fiera Sea Trade Med che si terrà a Cannes dal 30 novembre al 2 dicembre 2010, Autorità Portuale e Vtp saranno presenti con uno stand presso il Medcruise Pavillion MC231.

Venezia Terminal Passeggeri, un 2010 da record: oltre due milioni di passeggeri nel Porto di Venezia

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Nella cerimonia di premiazione, la fortunata crocierista californiana ha ricevuto in omaggio dal Presidente della VTP, Sandro Trevisanato, una scultura in vetro di Murano. “Quest’anno abbiamo superato un traguardo che fino a pochi anni fa sembrava impensabile. –sottolinea entusiasta Trevisanato– Aver valicato la soglia dei due milioni complessivi di passeggeri nel 2010, è la conferma che si è operato nella direzione giusta. La leadership nel Mediterraneo del terminal veneziano è un dato ormai acquisito, ed è un fattore rilevante per l’economia non solo del territorio lagunare, ma dell’intero Nord Est”.
È statunitense il duemilionesimo passeggero transitato nel 2010 nel Porto Passeggeri di Venezia.
La signora Bevis Metzler  di Roseville, California,  è stata premiata , mercoledì 10 novembre 2010, dall’Autorità Portuale di Venezia e dalla Venezia Terminal Passeggeri, società che dal 1997 promuove ed incrementa l’attività passeggeri nel Porto di Venezia.  La turista americana, per la cronaca era in procinto di imbarcarsi a bordo della Star Princess, ammiraglia della flotta Princess Cruises, alla volta di una crociera nel Mediterraneo orientale, che toccherà Croazia, Grecia e Turchia per approdare infine a Civitavecchia.
Presenti alla cerimonia il Presidente APV, Paolo Costa, ed il Presidente della VTP, Sandro Trevisanato, che nell’occasione ha consegnato in omaggio al fortunato passeggero una scultura in vetro di Murano, raffigurante un’ancora.
“Quest’anno abbiamo superato un traguardo che fino a pochi anni fa sembrava impensabile. – Sottolinea entusiasta Trevisanato – Aver valicato la soglia dei due milioni complessivi di passeggeri nel 2010, è la conferma che si è operato nella direzione giusta. La leadership nel Mediterraneo del terminal veneziano è un dato ormai acquisito, ed è un fattore rilevante per l’economia non solo del territorio lagunare, ma dell’intero Nord Est”.
Le ultime stime della Venezia Terminal Passeggeri parlano chiaro: il 2010 si chiuderà, nel dettaglio, con 1427 toccate, 355.969 passeggeri traghetti, 100.351 passeggeri aliscafi, che sommati a 1.611. 784 crocieristi fanno conseguire la cifra di 2.068.104 passeggeri globali movimentati nello scalo lagunare.
Un trend in continua crescita che  rispecchia un comparto, quello del traffico passeggeri che in laguna gode di ottima salute. Il turismo su navi a Venezia cresce a ritmi travolgenti ed ha visto negli ultimi dieci anni il quadruplicamento del numero dei crocieristi. Un fenomeno che ha portato lo scalo lagunare a posizionarsi insieme a Barcellona,   secondo le stime di GP Wild,   al primo posto tra gli homeport ( porto di sbarco ed imbarco) del Mediterraneo , ed  all’11° posto nella classifica internazionale dei porti crocieristici.